厦门首条，全自动运行！地铁4号线大嶝段预计年底将……
2024-07-23
来自：翔安区融媒体中心
地铁4号线机电工程进入全面安装施工阶段，各车站有序开展内部装修、机电安装等工作；
土建工程部分，大嶝段进行区间隧道的开挖作业，预计年底前实现贯通。
这是记者近日从市地铁办、厦门地铁建设公司、中交机电局获悉的。
地铁4号线 是我市首条采用全自动运行的地铁快线 全长45公里，设计为环湾快线 时速达120公里，近半数为高架段 未来 厦门北站和翔安机场两大重要枢纽 可实现半小时直达 图片来源于厦门地铁官网，请以最终公布为准
近日
记者探访地铁4号线官浔站
该站是4号线进入同安的首个高架车站
长128米，总高约24米
地上三层结构
目前
车站建设正处于内部装修和机电安装阶段
虽然车站状态还只是“毛坯房”
但已初具规模
走进车站内部
记者注意到
机房采用了无尘化施工
进出机房都要换上鞋套
中交机电局厦门地铁4号线
机电项目五工区项目经理李连喜表示
这是为了确保今后设备可靠运行
据介绍，厦门地铁已运营的3条线路弱电机房多采用传统的下走线方式，但4号线的弱电机房采用了上走线的布线，“上走线可以让机房布线更加合理，后期检修也方便。”
厦门地铁建设公司4号线指挥长郑作铿表示
官浔站是重要的换乘枢纽
通过官浔站可以实现
BRT与地铁4号线、6号线的便捷换乘
未来，4号线的乘客
可以经过街天桥换乘BRT
也可以从地下换乘通道换乘6号线
同时
官浔站还充分利用高架桥下的空间
规划建设P+R停车场
满足机动车和非机动车的停靠需求
为乘客提供便捷的停车换乘服务
闽公网安备35020302000108号
