------------精心准备 再鼓干劲“海峡西岸首届汽车博览会”进入倒计时---厦门市汽车流通协会副会长扩大会议纪要   

      4月6日下午，市汽车流通协会在航空港大酒店会议中心召开副会长扩大会议，围绕“海峡西岸首届汽车博览会”的招展、招商、配套活动、展位价格等有关问题展开讨论和研究。市贸发局梁群民副局长、市工商局田锋副局长、市汽车流通协会副会长单位的董事长或总经理以及参展的会员单位领导出席了会议。

      会议由市汽车流通协会会长郑长胜主持。

      市工商局专业市场分局局长黄志毅首先汇报了“海峡西岸首届汽车博览会”筹备进展情况。他说，自去年11月17日召开协会副会长扩大会议形成共识决定举办汽车展以来，协会和工商局专业市场分局做了大量的准备工作，主要表现在几个方面：一是招展较为顺利。到目前为止报名参展的经销商和生产厂家已有40余家，面积达两万多平方米，几乎涵盖国内外所有汽车品牌。二是确定了配套活动。如香港老爷车展和巡游、D1台北汽车甩尾大赛、“五月天”美容装潢展、汽车模型精品展、二手车置换节、汽车摄影大赛、汽车模特大奖赛等等。三是整体宣传正在步步推进。3月份以高立柱、海报、公交车车身广告宣传为主；4月份举办了新闻通报会，在中央、省、市各大媒体造声势，并以采访汽车经销商董事长或总经理的形式进行宣传。5月份中、下旬和展览期间采用密集的广告宣传进行气氛渲染。总的来讲，“海峡西岸首届汽车博览会”的各项准备工作正在紧锣密鼓地进行之中。

      协会副会长、塞尔福汽车销售有限公司总经理沈伟昶说，翘首以待的“首届海峡西岸汽车博览会”已进入倒计时，协会做了大量工作。我们的日产和悦达两个汽车品牌确定了925平方米。这次的汽车展览是我们行业自己发起的，政府很重视，也顺应民心，真正体现了政府搭台、协会牵头、企业唱戏的原则。因此，一定要做好。副会长、中汽智诚汽车有限公司总经理林则坚说，以前厦门办的几次汽车展我们都参加了，厂家考评组反映不理想，此次本来不准备参加，但我们积极与厂家联系，寄方案、打电话，做了许多工作，现在已表示支持，本田和菲亚特两个品牌确定700平方米。同时，建议组委会要发邀请函请生产厂家的重要领导来观看展览会，开幕式的酒会规模不一定很大，要根据来宾分出档次接待。另外，可以参照北京、上海、广州等大型汽车展的模式，设置半天的专业展，邀请专业人事和目标客户参加，提高档次。

      国贸、建发、盈众、信达等副会长单位纷纷发言，表示要尽快与生产厂家联系，争取厂家支持，积极参展。

      市工商局副局长田锋说，对这次“海峡西岸首届汽车博览会”领导非常重视，市工商局王和平局长也向市委何立峰书记汇报；黄菱副市长听取了专题汇报，对汽车展提出了具体要求。市工商局从人力、财力上给予了极大的支持，并多次召开会议协调有关事宜。因此，作为汽车经销商要全力以赴，积极参加，抓好参展摊位的落实，认真布展，共同把这次汽车展览会搞好，争取办出高水平、办出高规格。

      市贸发局副局长梁群民说，首先，要感谢协会给我这次与汽车经销商总经理见面的机会。我认为“海峡西岸首届汽车博览会”的定位应该是准确的。要把展会办成功，需要亮点，需要厦门的特色。那么，我们的特色就是“海峡”，厦门之所以能成为经济特区，也是因为“海峡”。厦门当初刚刚搞经济特区的时候，财政收入才1.3个亿，1979年在这么小的经济规模城市里，厦门市人口30多万，那么为什么在这么小的地方，设经济特区？就在于厦门有海峡的特点。在去年的“中央经济会议”和今年的“两会”都确定了“海峡西岸”，因此，我们定位在海峡西岸是准确的。这次展会有香港老爷车展和巡游以及台北汽车甩尾大赛是我们汽博会的非常重要的亮点。

      自从汽车流通协会成立以来，有两件让我们最挂心的事情：一是汽车的市场问题。二是汽车展会的问题。厦门岛内一个月搞两次汽车展，前几年，对这种情况下是没办法解决的。只有实际的东西才能说服大家，特别是就市场经济条件下，这并不是某位领导某位权威人士说能办就能办，说不能办就不能办的。不是那么这么一回事，市场经济是大家可以展示的。大家都知道，市场经济有一个很残酷的法则就是优胜劣汰。这个残酷的法则是谁也不可回避的。

      大家都有一个共识，即齐心协力办这个汽车博览会。那么我们应该努力地把这个展会办好，再鼓干劲，抓好落实。要把握四个步骤：一是组委会。组委会要做好组织和服务工作。组织工作包括招展、招商；服务包括展会期间的管理，这是组委会应尽的职责。二是协会。这次展会既然有这么好的设想，我们寄希望协会会员团结一致。三是经销商。经销商经销的汽车品牌背后有强大的制造商，通过我们的经销商来联络制造商来参展。四是厂商。在座的都知道没有厂商的参与，展会有多么高级是不可能。参加过上海、广州、北京展会的人都知道，实际上是厂商在那边舞龙头，在那里较劲。因此，我们要尽量把厂商请过来，才能提高展会的水平，提升展会的标准，提升我们的影响力。

       梁副局长最后强调说，一是要抓紧时间。时间已经很紧迫了，还不到两个月的时间，剩下56天，再扣除布展，不到56天。我建议，在座的各位包括副会长要动员其他会员参加，在争取厂商参加同时，必须作出最后的冲刺。摇摆不定的，要加大争取力度，把我们的展会宣传出去，做好说服工作。目前还未定的，没有明确拒绝的，要再争取一下，时间不要拖得太久。因为涉及到整个展会的组织工作，包括展位价格的确定，展馆的平面布局。尽快与厂商联系，最迟要在4月底完成。“五一”长假这个时间要考虑到。包括要来参加还是不来参加，展位要多大，应该明确这些问题，要做好倒计时工作。二是建议组委会把今天在会上提出的问题，逐一的深入研究，然后把整体方案细化，尽快明确包括展位费问题等。三是要培育市场。虽然我们展会目前还不能达到何立峰书记的要求，但是我们还是有能力办好的。厦门不见得不能办国际汽车展，但是并不是三五年能够成功的。我们要花心思、花精力去培育这个展会，我相信是能培育出来的。记得贸发局刚提出办石材展的时候，起初也不怎样。但是我们看准整个中国进出口的石材，厦门占70%，说明厦门有这么大的市场量，有良好的港口提供条件，到今年已是第六届了，我们的石材展已经超过北京。所以我们相信只要看准了，扎扎实实地去培育，就一定能够成功。要把办好国际汽车展当成目标，坐着等是不行的，应该培育，踏踏实实地做点事，然后把这个路程尽可能缩短，所以希望在座的包括所有的会员共同努力，把这个汽车博览会当成我们行业的大事，齐心协力把展会办好。