以厦门市工商行政管理局副局长田锋为团长的厦门汽车流通协会参观考察团，到法国观摩了“2006巴黎国际汽车展”。法国萨尔布里市市长让.皮埃尔.阿尔贝蒂尼亲切接见了代表团的全体成员，并陪同代表团参观了车展。

    巴黎国际汽车展与德国的法兰克福车展、瑞士的日内瓦车展，美国的底特律车展、日本的东京车展被誉为全球汽车业公认的五大国际车展。法国是汽车的发源地之一，第一次车展也是在法国举行的。1898年，一个国际性的展览在杜乐丽花园举行，那是当年巴黎最大的一件盛事，有超过14万人参观了首次车展。自1923年开始，车展改在10月的第一个星期三，这一惯例一直延续到今天；1976年，车展定为两年举行一次，至今已第77届了。与法兰克福车展相对应，巴黎车展在偶数年中举行，并且有私人用车和工程车辆参展，而自行车和摩托车展则改在奇数年举行。

    尽管自1898年以来，诞生了许多别的车展，但第一个即巴黎车展仍是法国及至世界上首屈一指的汽车展，汽车制造商们也一直都在巴黎车展上展示其新车型，很长一段时间巴黎也成为世界汽车的中心。

    巴黎车展对法国汽车发展的贡献，无法用数字统计。据不完全统计，每年展会直接收入达85亿法郎，旅馆、交通、旅游等方面的间接消费更接近250亿法郎。各国展商实现的交易额高达1500亿法郎。

    为期18天的“2006巴黎国际汽车展”于9月28日在巴黎凡尔赛门展览中心开幕。来自24个国家的282个汽车品牌参加了车展。吸引了140多万参观者。本届巴黎国际汽车展，是在欧美汽车工业普遍不景气的背景下举办的。各汽车制造商纷纷利用这一机会，全方位展示轿车、跑车、越野车、概念车以极其他各种类型汽车和汽车设备，以便在在打动业内人士和参观者的同时争取更多订单。据统计，有65款新车型在本次展览会上首次亮相。据组织者介绍：凡尔赛门展览中心8个展厅全部都对参展商进行开放，展出面积达18万平方米。在众多的展品中，劳斯莱斯、奔驰、沃尔沃、宝马、法拉利和标致等车界“豪门”推出的豪华车和概念车最引人嘱目，而丰田、本田和雪铁龙等公司推出的新款混合动力车也倍受关注。

    中国民族自主品牌长城和陆风在“2006巴黎国际汽车展”中首次亮相。长城和陆风两家中国自主品牌首度与世界顶级展会同台竞技，意味着中国汽车产业开始从“物美价廉”的初级竞争阶段，步入以创新开发和经营为主要竞争力的阶段转变，让人们看到了中国汽车征战海外的新曙光。

    通过参观学习巴黎国际汽车展，大家开阔了眼界，增长了见识，对明年举办的海峡西岸汽车博览会充满了信心。代表团成员一致认为：巴黎国际车展不愧为高水平一流的车展，不仅参展面积大，更主要的是布置精美，色调和谐，参展的生产厂家下大力气花血本，要在展会中争出雌雄。因此，“2006巴黎国际汽车展”为我们举办“2007年海峡西岸汽车博览会”有三大启迪：一是要积极争取国内乃至国外的汽车生产厂家参与；二是布展要精雕细刻，讲究品味，高格调；三是对参展商的音响要严格控制。