与生命相依 与自然共存 同一蓝天 同一个世界。2008’海峡西岸汽车博览会组委会举行第一次筹备会议。中国机械工业联合会执行副会长张小虞、陆仁琪等领导出席会议

      元月26日上午，2008’海峡西岸汽车博览会组委会第一次筹备会议在厦门宾馆举行，中国机械工业联合会执行副会长张小虞、陆仁琪、中国贸促会汽车行业分会王侠副会长以及市贸发局、市贸促会等有关部门领导和厦门市汽车流通协会副会长单位的代表出席了会议。会议由市工商局副局长、厦门市汽车流通协会会长田锋主持。

      海西汽博会组委会副秘书长黄若谷首先介绍了筹备工作进展情况。他说，目前各项筹展工作正按计划如期推进，2008’海西汽博会的总体策划已基本完成，招展工作初见成效。现已有奔驰、宝马中国总部，和吉利、广州本田、MG名爵、北京克莱斯勒、东风日产、东风本田、广汽丰田、福特、一汽丰田、比亚迪等10多家厂商和15家厦门经销商30多个品牌报名参展，其中雷克萨斯、英菲尼迪、道奇、JEEP等品牌将携十多款车型首次报名参展海西汽博会。展馆面积预定已远远超过去年同期。

      听取筹委会的工作汇报后，组委会名誉主任、中国机械工业联合会执行副会长张小虞肯定了筹委会这段时间的工作。他说，今年是纪念改革开放三十周年，汽车工业也面临着改革开放三十周年，汽车的产销量预计要突破一千万辆，组委会要充分把握这种机遇，共同努力，借此东风把汽博会办好。规模并不是衡量一个展会的唯一标准，现在汽博会不是拼规模，而是拼特色，拼品味，然后再做出品牌，让海西汽博会真正成为两岸汽车业界的专业大展，为两岸汽车行业的合作与交流搭建更加广阔的平台，促进两岸交流与合作的进一步发展。

      组委会主任、陆仁琪执行副会长充分肯定了组委会取得的成绩，并提出了要求。一是汽博会的组织机构要清晰简单，主办单位应坚持由中机联独家主办，这样不仅有利于工作的开展，也有利于提高工作效率；二是汽博会真正的承办单位是厦门汽车流通协会。有些工作可以采取分包方式，充分发挥各种有效资源，但协会要掌握主动权和领导权，避免出现承办单位被架空的现象；三是要讲究经济效益。尽量减少印刷设计、招待、宣传等项目开支，严格控制配套活动的支出，把分包出去的配套活动尽量由分包单位自收自支；四是展位价格要统一，确保公正与公平，避免恶性循环，扰乱展会秩序；五是要有计划性。充分认清海西汽博会和北京、上海车展差异性，稳步提升规模，而不是一味冒进想提升规模；六是注重配套活动的文化内涵和社会效益。

      陆仁琪执行副会长还提出了几点注意事项。一是海西汽博会的配套活动将随着台湾形势的好转而适当增加活动和亮点，为此，要尽快把有关涉台活动方案提交商务部台港澳司报批，按规则办事，按政策实施；二是由于主办单位在北京，为保障工作的顺畅，希望厦门市政府和相关部门能及时协助组委会协调和解决相关问题；三是在展会的场地安全保卫工作上，管理要到位，防止偷盗。同时，要注意餐饮卫生和供应渠道，提高展馆卫生条件，保障展会的圆满召开。

      有着20多年办展经验的组委会顾问、中国贸促会汽车行业分会副会长王侠，根据自己操盘北京、上海车展的体会，对汽博会提出了要求。一是海西汽博会采取政府主导与引导，市场化运作办展的模式，为汽博会良性发展奠定了坚实的基础。汽博会的举办不仅符合汽车厂家布局海西市场的需要，同时，符合汽车经销商推介与销售的需要，受到广大厂家和经销商的一致认可，必将取得进一步的发展；二是由于当地经销商对展会的重视和建议是厂家参展的重要参考，希望经销商能加大说服力度，争取厂家的重视，邀请厂家直接参展，扩大参展规模，提高参展档次；三是建议组委会的部分工作采取对外承包的方式，邀请有实力的公司加盟共同运作，增加较有亮点和新闻点的配套活动，进一步提升汽博会的影响力和档次，促进海西汽博会的良性发展。

      与会代表还对海西汽博会的配套活动和相关事宜提出了建议和意见，为组委会下一步的工作确定了发展方向。会后，张小虞、陆仁琪和王侠等领导还现场接受了记者采访。

      为感谢中国机械工业联合会的大力支持，厦门市黄菱副市长在厦门宾馆宴请了中国机械工业联合会一行，并针对汽博会的筹备工作进行了交流和探讨。