初冬的日本，寒意袭人。11月19日至24日，厦门市汽车流通协会二手车分会组织部分经销商到日本考察二手车交易市场。

      归来数日，大家还沉浸在感叹之中，赞许他们的二手车交易手段规范；赞许他们严格的车辆检测制度；更赞许他们的经营诚信度。大家开阔了眼界，也看到了目前我们在经营、管理、制度等方面的差距。

      严格的车辆检测制度

      的确，汽车越发达的国家和地区，二手车市场就越活跃。在日本，二手车交易量已经是新车挂牌量的1.5倍。京都市右京区的石原隆弘先生从事二手车交易多年了，他介绍说，在日本二手车称为中古车，由于二手车与一个名为“shaken”的技术检测规定有着密切联系，因此要求所有车辆都必须强制性在指定地点进行安全和环保等方面的检测，三年合格有效期满后，必须重新进行再次检测，并规定每两年进行一次检测，每次花费都价值不菲。所以，日本二手车市场上的大部分汽车车龄为三年以内。

      实际上，对超过五年后仍不换车的，日本政府是不鼓励的。车龄越老，车主要按规定支付更多的税。依照这个规定，一些车主就会在差不多期满时把自己的车开到二手车市场卖出。

      拍卖是主要交易方式

      日本的二手车行业一般有三个功能，即：从一般顾客手中收购汽车，通过拍卖会场进行批发出售的批发事业；经营拍卖会场，在汽车进行拍卖交易时收取各种手续费的拍卖事业；从拍卖市场购入汽车，向一般消费者零售。

      GULLIVER是日本一家汽车拍卖公司。在日本，处于长期库存状态的二手车，其隐患很多，因此二手车经销商以及提供置换服务的新车销售店就会要求处理掉有可能产生不良库存的二手车。拍卖会场就是在这样的前提下产生的，在日本，非常火爆，其国内大约有150个拍卖会场，每年共有约800万台的汽车进行交易，成功率平均在50%以上。

      以GULLIVER为例，他们不将收购的汽车作为库存，而是通过送到全国的拍卖会场进行销售，主要是此举将从收购到销售的期间大幅度缩短到7－10天，通过在拍卖会场上的迅速出售，减轻了库存风险，并且削减了展示成本。通过缩短库存时间，薄利多销，从而建成了逐步提高营利的低成本操作方式。

      因为日本拥有世界上最发达的汽车拍卖市场体系，近年来，又采用先进的电脑网络系统。所以，如今在日本的拍卖会场，一辆车的成交一般只要几十秒时间。日本的二手车拍卖主要包括现场拍卖和远程拍卖。现场拍卖会的规模十分惊人，而远程拍卖是利用卫星通信系统，传输汽车的各方面信息至客户终端，参与者在自己的办公室里就可参与拍卖，其费用也相当低廉，一辆车的佣金一般是15000日币，约合人民币1000多元，由买卖双方共同承担。

      完整的二手车管理体系

      在日本，店铺的工作人员会根据顾客带来的汽车车型、年份、行驶公里数，外观的好坏和内饰的状态等各种现况进行检查，并考虑外加配件等有利因素，将这些鉴定信息填入评定表，这些信息都得实事求是。检查完后，店铺将评定表传真发给总部，由总部的专业评估师根据最新数据进行统一定价，再反馈回店铺。这样就可以对所有车辆提示出明确价格。

      在日本颇具知名度的YANASE二手车置换品牌店相当规范，有一套质量认证体系。汽车进来，先进行清洗，其主要目的是看看车身有没有伤痕，再对其进行整修，完毕之后是技术检查，并对其使用情况进行跟踪检查，玻璃上的一个小点，一块小小的油漆，他们都不放过，要尽量做到完美。由于日本车的质量标准较高，车的外部设计和内部技术都有良好表现，加上长期下来已形成不错的口碑，这些车他们都能卖出很高的价格。

      在整个过程中，就像日本人的鞠躬，对不同身份的人有不同的角度。事实上，这个过程就是一个事先设计好的程序，中规中矩，但很有效率，也很上规模，所以完全可以大批量运行。当然，由于其环节是一环扣一环，每环都有人签字认证，出错概率非常之小。

      公司汽车展厅能容纳1500辆车，除了高档、中档等区域，还有促销区。在接待大厅，特辟有一块客户洽谈区，里面有电脑，可以通过电脑对汽车资料进行检索，点击进去后，能看到汽车的照片，看好后再进行实地看车。展厅很大，为了方便顾客，有时还需要坐电瓶车去看车。看到那场面，才会相信人家确实做得很强很大，这是很让人吃惊的，并对其质量由衷产生信任感。

      信息容量大的二手车杂志

      在日本期间，我们想知道日本二手车是如何做广告的，我们留意到，二手车市场的发达带动了二手车杂志的发展。日本最有名的两本二手车杂志，分别是名古屋的《GOO》和东京的《CARSENSOR》。除了专门提供车辆信息，还刊登一些二手车报告和采访文章。这些杂志每期可刊载信息量达几百万字，价格却相当便宜，仅售200至300日元，有些甚至免费赠阅。

      诚信经营才是本

      参观团成员、厦门市汽车流通协会二手车分会副会长李保建说：中国的二手车市场潜力非常大，前景很可观，但与日本相比存在很大差距，一是销售方式单一，单靠直接面对消费者的原始方式；二是信息不对称，其标识永远都是“面议”。因此，诚信经营，让消费者买到放心车才是企业发展的根本出路。参观团成员、厦门市二手车交易市场副总经理丁惜