厦门集美汽车商圈已见雏形   

协会秘书处编                    2013年6月8日

    6月4日下午，一场以“打造品牌，提升销量”为主题的集美汽车商圈发展座谈会在集美盈众致和上海大众4S店召开。座谈会由市工商局专业市场分局指导、厦门日报《车周刊》主办，厦门市汽车流通协会协办。集美区相关领导、集美汽车商圈近20家汽车经销商的总经理及厦门汽车物流中心管理方福建兆翔临港置业有限公司的负责人参加了座谈会。

    随着集美区的快速发展，集美汽车市场成了众车商开拓业务、提升销量的重点，厦门汽车物流中心、同集路沿线为主的两大区域是集美汽车4S店的群聚之地，品牌阵容也不断扩大。到目前为止，在汽车物流中心内已开业的4S店有9家，准备开业的10多家。座谈会上，集美信达福特总经理薛志坚说：集美汽车商圈有巨大的发展前景，是继机场、马垅、滨北、海沧之后厦门车市又一汽车商圈，并且未来将成为厦门规模最大、配套最完善的汽车商圈。虽然现在仍处于起步阶段，但我相信，在各汽车品牌经销商的通力合作下，通过统一的营销宣传及活动策划，将有效地提升集美汽车商圈的品牌形象、活动效果及到店人气。

    远达雷克萨斯总经理余建文说：单兵作战，不如抱团发展。现在集美商圈正处于发展的起步阶段，只有群策群力才能加快集美汽车市场的发展。海沧马青路豪车一条街就是一个很好的例子。他们统一宣传、共同做活动，效果显著、人气十足，现在厦门消费者都知道买豪车到海沧，集美商圈可以以此为鉴。

    集美信达北克总经理周亿辉说：厦门汽车物流中心不仅有充足的建店空间，车管所、二手车交易市场、汽车配件中心等配套设施也正在规划，潜力十足。而且集美有很多学车族，他们都是我们潜在的客户，我们可以把这些人定位主要目标客户，向他们传达“在集美学车，在集美买车”的购车理念，这样讲有助于未来厦门汽车物流中心乃至集美汽车商圈的发展。

    盈众明至一汽大众总经理王志聪说：目前最重要的是提升集美汽车商圈的品牌充实度。集美的未来一定会成为厦门车市品牌最齐全、数量最多的汽车商圈。只有把这个圈子越做越大，提高曝光率，增加商圈知名度，才能给大家带来更多的客源和成交量。

    新五菱汽车副总经理胡宗类说，新五菱汽车其实很早就已完成了选址，但至今仍未入住开业，主要是因为厦门汽车物流中心周边的配套设施还未跟上。目前最迫切的还是希望厦门汽车物流中心在品牌入住方面，能加快加多，制造规模效应和人气效应。

    厦门市汽车流通协会秘书长常志彪说：厦门市汽车流通协会作为“汽车经销商之家”，有责任、有义务积极促进集美汽车商圈的发展，让更多汽车品牌、消费者知道这里。从目前的规划来看，集美商圈不仅有望成为厦门车市品牌4S店最多的汽车商圈，新车管所及二手车市场在厦门汽车物流中心的设立，也将成为集美商圈的一大特色，实现方便快捷的“购车一条龙”服务，这在厦门车市还是绝无仅有的。

    厦门市工商局专业市场分局局长严立群说，厦门汽车物流中心的建立背负着一个“厦门汽车城之梦”。从二手车到新车，从车管所到汽配城，汽车的方方面面都将包容在这里，她将被建成一个一站式的汽车市场，也将是整个厦门汽车的主战场。所以，对于厦门汽车物流中心的发展，不论是形象宣、配套设施的完善，还是汽车品牌的引入，都需要统一规划。从目前的市场现状看来，物流中心的规模、知名度及人气还需要3-5年的时间耐心培育，现阶段车管所要尽早进驻，航空港要加快招商、拆迁的力度，多引进大品牌。以打造“厦门汽车城”作为最终目标，集美汽车商圈定会大放异彩。

    福建兆翔临港置业有限公司总经理助理郑向阳说，完善厦门汽车物流中心的配套设施，着重品牌宣传是接下来我们的工作重点。我们正抓紧物流中心路牌的规划及建设，将在物流中心旁各交通干道上设立指示牌，引导客流，并设立宣传路牌，提升知名度。我们还将会与厦门的主流媒体合作，对物流中心的形象进行统一的系列推广，从而推动集美商圈的发展。